住高层必看：救生缓降器使用方法详解

在绳轮下面，专门安装了三个导向轮，钢丝绳会绕过两个绳轮的轮槽，而且是交叉着绕的，最后和导向轮配合形成运动关系，绳索就是从本体最下端引出来的，这样设计是为了控制下降速度。

相比之下，那些大型救援装备往往体积特别大，在道路上移动很不方便，容易受交通和建筑环境影响。如果遇到地形复杂或者有障碍物阻挡，很容易耽误救援时机，这也是它的一大痛点。

另外，现有云梯车的救援能力也比较有限，一次升降通常只能救2到3个人。一旦遇到高楼火灾这种大规模事故，现有的云梯车往往无法满足现场的实际救援需求，效率太低了。

钢丝绳的两头并不是空的，而是分别连着安全带，这意味着使用者可以直接穿戴在身上。这种设计虽然结构紧凑，但和那些大型救援装备比起来，体积确实小了很多，机动性也更强。

这个设备内部结构挺复杂的，中间有个中心轮轴，上面带着外齿和轮片，这些外齿会和绳轮的外齿咬合在一起，整个轴是接在壳子里面的，你可以把它理解成整个装置的传动核心部分。