Smart forfour以62.87%的保值率排在第八，尽管Smart品牌有一定的格调，但这款四门小车在实用性和保值率上并没有表现出预期的优势，依然难逃贬值命运。
最不保值的微型二手车有哪些？
众泰Z100以62.01%的保值率排在第三，这个名字对于很多老车主来说应该很熟悉，它曾经的低价策略现在看来，确实让它在二手残值上吃了不少亏。
排在第二位的悦悦，平均保值率为61.94%，仅仅比第一名高了不到一个点，这说明在这个细分市场里，几款车型的贬值程度都非常接近，车主们卖出时都会感到肉疼。
吉利熊猫以62.02%的平均保值率紧挨着众泰Z100排在第四，虽然销量不小，但在二手车市场上，它的折价率依然较高，想要出手时价格可能不太如人意。
奇瑞QQme以62.53%的平均保值率排在第六，作为QQ的衍生车型，它的市场认可度有限，导致保值率略高于普通版QQ，但依然处于贬值严重的梯队。
爱迪尔以62.83%的平均保值率位列第七，这款车的设计虽然独特，但受限于品牌影响力和保有量，其在二手车市场的流通性和价格支撑都比较弱。
榜单第十名是旗云1，平均保值率达到63.25%，虽然是最后一名，但相比前五名，它的损失稍微小一点，不过整体来看，微型二手车在这个排名的保值情况都不算乐观。
在微型二手车的贬值榜上，菲亚特500以61.19%的平均保值率位列第一，作为进口车型，它的市场表现确实不太理想，这也从侧面反映了小众进口小车在二手市场的处境。
奇瑞QQ以62.27%的保值率位居第五，作为曾经的国民神车，它的光环早已褪去，如今在二手市场上也只能排在榜单中段，不得不承认时代的变化。
小贵族以62.88%的平均保值率位列第九，这款车曾经的争议性很大，如今在二手车市场更是鲜少问津，保值率表现平平，基本失去了收藏或流通的价值。