山地自行车有什么用途？成年还不会骑自行车怎么办？

这话虽有点扎心，但确实是大实话。很多人买山地车就是图个“全能”，结果既没去越野也没通勤，就是当个摆设或者随便骑骑，自然不耐用。其实车无所谓好坏，关键看人怎么对待。就像老话说的“人靠衣装马靠鞍”，对车用心点，多保养，它肯定能陪你更久。至于成年学骑车，别怕摔，多练几次就熟了，毕竟谁还没个新手期呢。

这回答有点避重就轻了。问题是“成年还不会骑”，回答却在聊“车能骑多久”。成年学骑车确实难，平衡感丢了再捡回来需要克服心理恐惧，而不是讨论车的质量。不过后半句关于使用心态的吐槽倒是到位，确实很多人把工具当耗材。

这回答挺实在的。很多人买山地车其实只是为了个“越野”的标签或者通勤好看，真没把它当精密工具伺候。心态决定寿命，把车当工业品甚至奢侈品去维护，它肯定耐用；当快消品，那只能骑两年。不过话说回来，现在山地车结构越来越复杂，维护成本确实不低，对于纯粹代步来说可能有点奢侈了。

说得太对了，工具的价值取决于使用者的态度。现在很多人买车只看参数和颜值，买完就闲置或者暴力使用，最后只能怪东西质量差。其实不管是什么车，用心维护都能用很久，关键还是看人。

这回答有点扎心但确实是实话。很多人买山地车就是图个“全能”的噱头，结果既没去越野也没好好通勤，最后车落灰或者被当共享单车骑。其实车只是工具，关键看人怎么珍惜。不过话说回来，现在国产车质量上来了，10万MPV拉垃圾这种极端案例确实少见，但把几千块的车当一次性用品用的心态，在哪个价位都存在。

楼主这逻辑有点跳跃啊。回答里大篇幅在讲MPV拉垃圾和自行车的寿命，却完全没正面回应“成年学骑车怎么办”这个问题。不过有一点说对了，确实很多国产车质量也就那样，但15年一车确实有点过于理想化了，正常保养8-10年算不错了吧。