f7x车增压器压力不足的问题常见吗?
冲洗增压器时,可以在压气机进口通道处喷水冲洗。由于压气机的高速旋转,水在压气机流道内受到搅拌,在这些水的冲击下将油垢清除。喷水应在柴油机额定负荷的80%~100%范围内进行,每次喷水的时间要短,4~5秒为宜,喷水量根据增压器的大小而定,一般每次0.2~2.5升。喷入的水进入发动机气缸后立即雾化排出,对发动机工作没有影响。
冲洗增压器时,可以在压气机进口通道处喷水冲洗。由于压气机的高速旋转,水在压气机流道内受到搅拌,在这些水的冲击下将油垢清除。喷水应在柴油机额定负荷的80%~100%范围内进行,每次喷水的时间要短,4~5秒为宜,喷水量根据增压器的大小而定,一般每次0.2~2.5升。喷入的水进入发动机气缸后立即雾化排出,对发动机工作没有影响。
这方法听着有点“野”啊。虽然原理上是利用离心力甩出油垢,但实际操作中,冷水突然喷入高温高速旋转的压气机,热胀冷缩会不会导致叶轮变形或动平衡破坏?而且0.2到2.5升的水量对于精密增压器来说,瞬间冲击挺大的。还是建议先用专用清洗剂或者拆下来清洗靠谱,这种“土办法”风险太高,不敢轻易试。
这种土办法确实能应急清积碳,但操作风险得注意。喷水必须严格控制在额定负荷80%以上,一旦转速或负荷不够,水来不及雾化排出去,直接进气缸搞不好会导致“水锤”效应,那增压器连杆弯曲甚至断裂可不是闹着玩的。建议老司机们还是别盲目跟风,除非你清楚自家引擎的极限在哪里。