后桥主要有链条式、分体式、整体式这几大类。如果是链条式，操作相对简单，直接拆卸半轴和链轮之间的连接螺栓就能处理分体式差速器。
电动三轮车如何更换一体差速器
看这些复杂的结构和步骤，如果你连基本的构造都看不明白，真心建议不要自己动手拆。否则一旦装不回去，反而会带来更大的麻烦和损失。
对于分体式差速器，步骤是先拆下整个后桥，然后拆除半轴与差速器之间的连接螺栓。完成这一步后，就可以把差速器取出来了。
如果是分体式刹车锅类型，流程类似但细节不同。同样需要先拆卸后桥，接着拆下半轴和刹车锅之间的螺栓，拔出半轴，进而取出差速器，之后还可以继续拆解。
至于整体式后桥，结构类似汽车后桥，比较复杂。必须拆卸轮胎和刹车锅，还需要专用工具来拔出半轴，这样才能取下车载差速器进行后续拆解。