这种高凸极率带来了实质性的性能提升，能够更大范围地利用电机的磁阻转矩。因此，电机的峰值扭矩提升了10%以上，这使得整车的动力表现更加强劲，起步和加速性能也变得更为优越，驾驶体验更上一层楼。
凸极电机有哪些优点？
得益于精准的传感器和数据支持，整车最低稳定转速可以降至3km/h。在低速行驶时，噪音和震动感显著降低，使得驾驶的顺畅性和舒适性得到了大幅提升，为用户提供了更加安静舒适的乘坐环境。
凸极电机在硬件结构上有着显著的突破，它采用了SPOKE电机结构，这是首次在永磁同步轮毂电机上应用。这种设计为凸极奠定了重要的硬件基础，成功突破了常规产品1到1.1的凸极率限制，将这一指标提升到了1.7。
在控制精度方面，电机位置传感器也进行了升级，采用了高精度编码器来替代原有的霍尔元件。这为控制器内的算法运转提供了更为精准的磁场位置数据，从而优化了电机的控制逻辑和运行效率。
最后，电机的能效表现也非常出色。其运转高效面占比达到了43.81%，相比普通电机增加了35.63%。能效转换率高达90%，这意味着电能利用更加充分，从而显著提升了车辆的续航里程，解决了续航焦虑问题。