发动机反转是怎么回事以及如何解决
起动时如果转动惯量力矩不足,活塞未到达或越过压缩上止点就着火,也会导致发动机反转。机手在操作时应先减压摇机,待飞轮旋转惯性加大后,松开减压继续用力摇过3-6转,克服1-3个活塞压缩上止点行程,以此避免反转现象发生。
起动时如果转动惯量力矩不足,活塞未到达或越过压缩上止点就着火,也会导致发动机反转。机手在操作时应先减压摇机,待飞轮旋转惯性加大后,松开减压继续用力摇过3-6转,克服1-3个活塞压缩上止点行程,以此避免反转现象发生。
这解释挺硬核的。其实就是给活塞一个“缓冲期”,让飞轮蓄力过了压缩上止点再点火,不然直接硬刚容易打齿或者反转。老农机手都懂这种手感。