船桨属于费力杠杆还是省力杠杆?

对于固定型船桨来说,其拴扣位置通常位于桨杆的中偏后部分。这个位置同样导致了动力臂小于阻力臂的情况,因此固定型船桨也属于费力杠杆。虽然使用费力杠杆需要施加更大的力,但它的好处是允许划船者用较小的动作位移换取桨叶在水中较大的移动距离,从而更高效地推动船只前进。

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原来如此,以前总觉得划船用力大应该是为了省力,现在才明白这种“费力”是为了换取速度和位移。物理和生活的结合点真巧妙,虽然手酸了,但船跑得更快,这买卖也算值了。