船桨属于费力杠杆还是省力杠杆？
爱笑的小狐狸 分析船桨作为杠杆的结构可以发现，固定船缘的铁环部位充当了支点角色。从支点到手柄的距离属于动力臂，而从支点到入水浆片的距离则是阻力臂。通过比较这两者可以发现，动力臂的长度明显短于阻力臂的长度。根据杠杆原理，当动力臂小于阻力臂时，该机械属于费力杠杆类型，因此船桨被归类为费力杠杆。
爱笑的小狐狸 评论 (3)
虽然费力，但能省距离嘛，划两下水就跑很远，这也算是物理学的巧妙设计吧。
原来船桨是费力杠杆，以前总觉得划船挺费力的，以为是省力结构，看来物理学真的无处不在啊。虽然费力，但换来了浆片划水距离更大，船走得更快，这取舍挺巧妙的。
以前一直以为划船是为了省力，原来是为了省距离换速度，这个支点找得挺精准，瞬间明白了为什么划船需要大力士。