TSG3型受电弓属于单臂受电弓，设计速度为120 km/h，适合低速轻载电动车受流，并配置自动降弓装置。它靠气动控制和拉伸弹簧驱动升弓，弓头有垂向自由度，滑板主要为粉末冶金材质。其最大升弓高度可达3143 mm，弓头长度2085 mm，最大电流630 A，接触压力为70 N，升弓时间≤8秒，整弓质量约248.5kg，相对较重。
受电弓碳滑板的参数是多少？
DSA200型受电弓的设计速度达到200 km/h，同样适用于相应速度等级的电力机车及动车组。它的底架和下臂采用钢焊接结构，下导杆是不锈钢，而弓头和上臂等部分使用了较轻的铝合金材料。其参数包括落弓位伸展长度约2600 mm，最大升弓高度3000 mm，额定电流1000 A，接触压力70–120 N，升弓时间不超过5.4秒，整弓质量约125kg。
CED180型受电弓的设计速度为180 km/h，具备DSA200型受电弓的所有特点，适用于相应速度等级的机车及动车组。其参数显示落弓位伸展长度约2445 mm，比DSA系列短一些，最大升弓高度2800 mm，弓头长度1950 mm，额定电流1000 A，接触压力70–120 N，升弓时间≤5.4秒，整弓质量为120kg。
300km/h高速受电弓的设计速度高达300 km/h，适用于高速电力机车及动车组。其结构用料非常讲究，底架是不锈钢，下臂是铸铝，上导杆用了碳纤维，弓头则是高强度钛合金。参数方面，落弓位伸展长度约2640 mm，最大升弓高度3000 mm，额定电流1000 A，接触压力70–120 N，整弓质量减轻至约109kg，体现了轻量化设计。
DSA250型受电弓的设计速度为250 km/h，与DSA200型相比，其下臂改为铝型材焊接结构，并可选装弓头翼片以调整动态接触压力。该型号受电弓的落弓位伸展长度约2600 mm，最大升弓高度3000 mm，弓头长度1950 mm，额定电压25 kV，接触压力70–120 N，升弓时间≤5.4秒，整弓质量约为115kg，略轻于前代产品。
DSA150型受电弓的设计速度为160 km/h，主要适用于相应速度等级的各种电力机车及动车组。它与DSA200型相比，上臂采用了铝型材焊接结构。其落弓位伸展长度约为2600 mm，最大升弓高度（含绝缘子）为3000 mm，额定电压25 kV，额定电流1000 A，接触压力在70至120 N之间可调，整弓质量约125kg。