相比之下，大洋彼岸的Lime表现亮眼。这家由两位华人创立、2017年在美成立的出行平台，已经从共享单车起步，逐渐扩展到共享滑板车和汽车。目前Lime已完成D轮融资，金额达3.36亿美元，市值高达24亿美元。
估值24亿的共享电动滑板会走共享单车的老路吗
要回答这个问题，先得明白国内共享单车为何衰落。主要原因在于市场竞争过于惨烈。当初共享单车处于风口，吸引了大量投资者蜂拥而入，导致市场参与者过多，竞争极度激烈。
综上所述，共享电动滑板车不太可能走共享单车的老路。除了具备更先进的防盗技术外，行业内也已有共享单车因恶性竞争导致失败的教训。如果这种新模式进入国内市场，相信会有更健康的发展前景。
为了抢夺市场份额，摩拜、小黄车等平台纷纷推出免费骑行策略。虽然短期内能吸引大量用户注册，但这种烧钱模式从长期来看非常不健康，最终导致资金链断裂，很多公司因为没有后续融资而被迫退出市场。
共享电动滑板车和共享单车在防盗窃机制上有本质区别。共享单车主要靠机械锁，一旦锁被撬开或破坏，任何人都能使用，无需扫码即可骑行，极易被盗。而共享电动滑板车的锁是内置的，类似控制自行车链条。
如果有人想偷共享电动滑板车，即使偷走了也没太大用处。因为每次使用都必须通过APP解锁，否则车辆无法驱动，只能像推普通自行车一样推行。这种设计大大降低了被盗和非法占有的风险，从而节约了运营成本。
国内共享单车市场曾经是一地鸡毛，完全失去了早期的优势。像小黄车退押金需要排长队，摩拜被美团收购后不仅没盈利反而持续亏损，这些负面新闻让投资者对共享经济的未来感到迷茫，脚步明显放缓。
这场惨烈的价格战虽然淘汰了一些公司，但也让国内共享经济元气大伤，几乎没有喘息和调理的机会。而美国的Lime没有经历这种毁灭性的竞争，其市场环境相对平稳，业务发展相当顺利，这也解释了为何它能获得投资者青睐。
Lime的发展路径并非一帆风顺，但其核心产品共享电动滑板车深受用户喜爱。面对共享经济可能重蹈覆辙的担忧，很多人好奇共享电动滑板车是否也会步国内共享单车的后尘，陷入同样的困境。