判断松紧有一个直观的标准：如果感觉转弯非常不灵活，那通常是因为桥主钉拧得太紧了。这时候可以适当松开一点，让转弯变得顺畅，毕竟太紧也会缩短零件的使用寿命。
刚买的滑板怎么调节松紧度？
反过来，如果你感觉板子左右乱晃，站不稳，那就说明桥主钉太松了。这时候需要稍微拧紧一些。桥主钉的松紧度很关键，太紧影响转向且伤零件，太松则无法控制，需要根据实际情况微调主螺钉。
对于部分滑板结构，调整时可能需要先取出锁紧调整螺塞的开口销。用专用工具把螺塞拧到底，让弹簧座压紧球头碗，然后再将螺塞退回四分之一到半圈。退回后直到能重新插上开口销为止，这样设置比较合适。
关于支架也就是桥上螺母的松紧，你可以先站上滑板，前后移动重心感受板子的倾斜程度。如果倾斜幅度过大，转弯时容易摔车；如果太小，又很难做出转弯动作。这主要靠你自己去摸索最舒适的感觉。
调整好后要检查球节部分，它应该能够转动自如，同时带有一点点阻力，但不能过紧，绝对不能有卡住的现象。确认无误后，再装回开口销并牢固锁好，这样整套调节就完成了。
先试着转动轮子，确保不要调得太紧，不然轮子就转不动了。你可以用手慢慢调节，直到感觉转动流畅、没有阻力，同时板身也不会出现左右乱摆的情况为止，找到这个平衡点就好。