除了变速箱本身，空档滑行还会带来一系列连锁反应，比如发动机转速过低导致冷却效率下降，温度升高可能引发燃烧不充分，同时空气压缩机效率降低，也会影响车辆的制动辅助效果。
柴油车空档滑行是否会损坏变速箱？
不过手动挡空档滑行最大的隐患在于刹车系统，因为失去了发动机的牵制作用，所有减速都依赖脚刹，在下长坡时容易导致刹车片过热失效，这才是需要警惕的风险点，而不是变速箱本身。
从动力输出的角度看，空档滑行时车辆失去发动机牵引力，不仅空调压缩机和发电机等附件的负荷相对增大，还会加速轮胎的不正常磨损，整体来看弊大于利，尤其是对于重载的柴油车来说更应避免。
对于手动挡柴油车而言，空档滑行其实并不会对变速箱齿轮本身造成直接的机械损伤，因为在空档状态下，发动机与变速箱之间的动力连接已经被切断，齿轮不再承受来自发动机的驱动力矩，所以核心部件是安全的。
如果是自动挡柴油车，空档滑行则是绝对禁止的，因为在N挡时变速箱油泵供油压力不足，无法对内部复杂的摩擦片和轴承进行充分润滑，这会导致干摩擦产生高温，进而损坏内部组件甚至烧毁整个变速箱。