北京大兴国际机场设计案例有哪些特点?
作为全球首座双层出发双层到达的航站楼,大兴机场建筑共7层,采用垂直分布功能区和灵活可切换的楼层设计。这种设计在满足超大容量功能需求的同时,提供了高效便捷的值机路线及换乘流线,无论是乘坐大巴、出租车还是轨道交通到达的旅客,都能快速前往登机口。
作为全球首座双层出发双层到达的航站楼,大兴机场建筑共7层,采用垂直分布功能区和灵活可切换的楼层设计。这种设计在满足超大容量功能需求的同时,提供了高效便捷的值机路线及换乘流线,无论是乘坐大巴、出租车还是轨道交通到达的旅客,都能快速前往登机口。
这种垂直分层的设计确实很牛,尤其是“双层出发双层到达”,彻底解决了传统航站楼平面排队拥堵的老大难问题。不过最让我惊喜的是那个换乘流线,不管你是打车、坐公交还是坐地铁,都能快速直达登机口,这对咱们这种经常要赶飞机的人来说,体验感提升不是一点半点。