自行车码表如何安装?
除了调整轮径,还要设置好公里单位。另外还有一个最大时速的设置,通常设置为40公里每小时就足够了,除非你是职业赛车手需要更高的数值。设置好这些基础数据,才能开始固定硬件部分。
除了调整轮径,还要设置好公里单位。另外还有一个最大时速的设置,通常设置为40公里每小时就足够了,除非你是职业赛车手需要更高的数值。设置好这些基础数据,才能开始固定硬件部分。
其实除了轮径和单位,胎压对码表数据的影响也挺大,尤其是用外胎的时候。另外提醒一下,磁条安装角度要垂直,不然测速不准。最大时速设40对日常骑游完全够用了,不用太纠结极值。
确实,好多新手只盯着码表怎么绑在车把上,结果第一步设置就卡住了。除了你提到的轮径和限速,其实胎压对轮径计算的影响也不小,建议按实际骑行压力再微调下数值,不然里程和速度偏差会有点明显。职业车手那档设置咱普通用户确实用不着,设个30-40完全足够,毕竟安全第一。
楼上说得对,但漏了点重要的。安装码表最关键其实是支架的松紧度,太紧怕震坏,太松又容易掉,建议用扎带固定备用。另外现在的GPS码表通常会自动校准轮径,手动设置反而容易出错,这点要注意。
确实,很多新手一上来就急着绑码表,结果数据全乱。单位设置和最大时速这两个基础参数一旦搞错,后面测出来的速度和时间全是废数据。建议安装前先通读一遍说明书,把这些逻辑理清楚了再动手固定硬件,这样既省时间又能避免返工,毕竟谁也不想刚骑完车发现数据不可用吧。
其实最大时速设多少真没那么关键,大多数码表能记录到80或100都够了,除非你骑的是电助力。倒是轮径设置很多人容易搞错,得量一圈实际里程校准才准,不然速度和距离误差会很大。