自行车公路赛和场地赛有什么要求?
公路车主要分为大组赛和计时赛(TT赛)两种类型。大组赛用的公路车结构常见,能适应各种复杂路况。而计时赛专用车则多配备封闭轮或半封闭轮,车把也是特殊设计,骑行姿势更加压低,配合变速系统,旨在追求极致的空气动力学优势和最高速度。
公路车主要分为大组赛和计时赛(TT赛)两种类型。大组赛用的公路车结构常见,能适应各种复杂路况。而计时赛专用车则多配备封闭轮或半封闭轮,车把也是特殊设计,骑行姿势更加压低,配合变速系统,旨在追求极致的空气动力学优势和最高速度。
原来TT车的气动设计这么讲究,以前只看到骑得快,没注意轮组把手的区别,涨知识了。
其实场地赛和公路赛差别挺大的,除了车辆差异,对体能分配和战术理解也完全不同。公路赛更考验综合应变,场地赛则是极致的速度与爆发力。不过现在很多人容易混淆这两者的技术细节,科普一下挺好的。