自行车一般多重
山地车的重量其实跟等级关系很大,XC车型里车架越贵通常越轻,不过高档车往往标配碟刹,这比V刹又要重一些,而更专业的DH或FR车型动不动就超过20公斤了。
山地车的重量其实跟等级关系很大,XC车型里车架越贵通常越轻,不过高档车往往标配碟刹,这比V刹又要重一些,而更专业的DH或FR车型动不动就超过20公斤了。
其实大家纠结的重量问题,更多是心理作用。真骑起来,5公斤和10公斤的差距,在平路上几乎感觉不到,只有在爬陡坡时才有明显区别。对于大多数休闲骑友来说,车架轻反而可能因为太脆而不敢用力,还是结实耐造更重要。另外,碟刹虽然重,但制动信心带来的安全感,远比那几百克的重量有价值得多。
确实,别光看车架贵不贵,配件加起来重量还得翻倍。特别是现在为了避震和制动升级,整车破20kg太常见了,骑起来确实比老式自行车沉不少。