自行车前大后大档位链条摩擦原因及解决方法
这种搭配在骑行中其实没有任何实际意义。前最大带后最小才是追求极速的正确组合,虽然这时候踩踏起来非常费力,但能获得最快的速度。
这种搭配在骑行中其实没有任何实际意义。前最大带后最小才是追求极速的正确组合,虽然这时候踩踏起来非常费力,但能获得最快的速度。
这话只说对了一半。虽然“前大后小”确实是极速齿比,但说它“没有任何实际意义”就太绝对了。在平路巡航或者下坡时,这个搭配能大幅降低踏频,对膝盖非常友好,尤其适合长距离骑行保护关节。只有在爬陡坡时,这个组合才显得毫无意义且费力。所以不能一概而论,得看路况和体力分配。