选择直把还有一个重要原因就是为了追求速度。直把结构相对简单，能够有效减轻整车的重量。相比之下，蝴蝶把虽然舒适度高，但在极致追求速度和轻量化表现的竞技场景中，直把显然是更为合适的选择，这也是两者在功能定位上的核心差异之一。
自行车蝴蝶把和直把有什么区别
反观直把，由于只有一根平直的杆子，手部只能固定在正握的位置，长时间骑行下来，手腕和手臂的压力会比较集中，无法通过换位来缓解疲劳。这就是两者在人体工程学体验上的根本区别：蝴蝶把胜在舒适和多变，直把胜在直接和灵活。
其实对于短距离骑行来说，蝴蝶把和直把的区别可能并不明显，体验感差不多。但如果进行长距离且长时间的骑行，蝴蝶把的优势就显现出来了。因为它提供了更多的握把位置，骑手可以频繁地交换手部位置，让手部肌肉得到轮换和休息。
蝴蝶把的设计灵感来源于蝴蝶的造型，它最大的优势就在于能够提供多种多样的握持姿势。在正常骑行时，你可以像普通车把一样握住靠近前轴刹车的位置，但除此之外，你还可以灵活地选择握住侧面的把手或是前端的把手，通过改变手部位置来调整身体姿态，这在长途骑行中能有效缓解手部疲劳。
直把则非常简单直观，就是一根平直的金属杠子，对双手的握持方式非常单一，只能采用正握的方式。这种车把通常见于公路车或山地车上，因为这些车型面对的路况往往比较复杂，需要骑手具备极其灵活的转向能力。