自行车后齿轮越大骑起来是更轻松还是更费力？
茶味少年 另一种说法则侧重于机械结构本身。有人指出，后齿轮越大，骑行起来反而更轻松，不会感到沉重。这种轻松感来自于齿轮半径增大后，链条对齿轮施加的力矩变化，使得人力转化为车轮前进动力的效率在不同速度区间内有所不同。
茶味少年 评论 (3)
这个解释有点太理论化了。实际上大齿轮确实省力，但代价是你要踩得更快才能维持同样的速度，也就是齿比变大了。对于长距离骑行来说，这种“轻松”往往意味着更高的踏频和体力消耗，并不是真的轻松。
楼上说的有点道理，但容易误导人。其实关键不在齿轮绝对大小，而在齿比。大飞轮确实起步轻快，适合爬陡坡或者载人，但到了平路高速段反而蹬得飞快却跑不快。所以“轻松”是相对的，看你追求速度还是省力。
这种说法其实有点片面。后齿轮变大，相当于降低了传动比，虽然踩起来轻了，但速度会明显变慢，上坡或者起步确实省力，但平路巡航就没那么高效了。所谓的“轻松”是有代价的，就是你需要踏频更高才能保持同样的速度。