资深公路穿越哪家强?需要预定吗?
在操控上,山地车采用直把,这样操控性能更好。轮圈是26寸的,辐条数量多,轮胎宽且花纹深,能提供更好的抓地力。变速套件也是专门的,档位比同档次的公路车少,但档位落差大。
在操控上,山地车采用直把,这样操控性能更好。轮圈是26寸的,辐条数量多,轮胎宽且花纹深,能提供更好的抓地力。变速套件也是专门的,档位比同档次的公路车少,但档位落差大。
楼主的回答有点避重就轻了吧?题目问的是“公路穿越”和“哪家强”,结果你全在说山地车的操控、轮圈和变速套件。这答非所问啊。公路穿越通常用Gravel(碎石公路车)或者改装的公路车,讲究的是轻量化、长距离舒适性以及复杂路面的通过性平衡,重点应该在车架几何、轮胎兼容性(比如能否容纳35c-40c胎)、以及Brake碟刹的制热性能,而不是单纯罗列山地车配置。另外,“需要预定吗”这个问题,主流品牌如Specialized, Trek, Giant等基本都是现货或常规订货,除非是限量涂装或特殊定制车架,否则一般不存在“需要预定”才能买的情况。建议重新梳理一下逻辑,别把山地车和公路穿越混为一谈。