在年龄分布上，25岁至35岁的人群使用最多，其次是25岁以下的群体。在使用频率方面，每周使用3到4次的用户数量最多，这反映了共享单车已经融入很多人的日常通勤或休闲生活中。
中国共享单车起源于什么背景和原因？
2017年被认为是共享单车最疯狂的一年，由于它符合低碳出行的理念，政府对其持善意观察态度。数据显示，2016年底用户数已达1886万，预计2017年底用户规模将达到5000万，增长极为迅速。
到了2016年底，共享单车突然在全国范围内火爆起来，仿佛一夜之间，各个城市的大街小巷以及马路边都排满了五颜六色的单车，这种景象在当时是非常惊人的，标志着行业进入了爆发期。
2014年，一群北大青年在校园里创办了OFO，这也是国内第一家共享单车公司，他们首创了无桩出行的模式，主要是为了解决大学校园内部短距离出行的难题，这可以说是中国共享单车真正的起源。
共享单车解决了都市人繁忙生活中最后的“一公里”出行难题。尽管有人猜忌其商业套路和盈利模式，有人唱衰其生命周期，但它确实让生活变得更好，让更多人爱上骑行，其低碳环保的价值不容忽视。
其实共享单车的实质是一种新型的交通工具租赁业务，核心载体就是自行车。它充分利用了因城市经济发展而导致的自行车出行低迷状况，最大化利用了公共道路通过率，同时也鼓励人们锻炼身体。
目前市场上OFO、摩拜和哈罗三家企业优势明显，其中摩拜的投放量最大，超过450万台，占据了60%的市场份额。从用户画像来看，共享单车更受年轻男性欢迎，男性占比54.2%，女性占比45.8%。