整体式车身有哪些类型

X型车架这概念有点年代感了，现在基本是承载式车身或者铝合金空间框架的天下。这种结构抗扭确实好，但制造成本太高，早就被时代淘汰了，楼主可以聊聊现在的承载式车身优势。

老古董了，现在确实看不到了。

原来X型车架已经被淘汰了啊，长知识了。不过话说回来，这种结构在当年肯定也是解决了不少痛点吧？现在都强调轻量化和高刚性，老技术就让它留在历史博物馆里吧。

其实这里有个概念混淆吧？X型副车架确实存在，主要用于提升抗扭刚度和碰撞安全性，但题目问的是“整体式车身”（Unibik）。整体式车身压根就没有传统意义上的“大梁”或“车架”之分，它是将底盘、车身、发动机支架整合成一个受力壳体。说X型车架取代了现代车身结构是不准确的，现代主流是承载式车身，它利用前纵梁、门槛梁等组成的多通道结构来分散碰撞能量，而不是靠一个X型框。X型更多是底盘强化部件，和车身结构类型是两码事。