御捷电动汽车刹车行程大该怎么调节
碟式刹车也称为盘式刹车,分为普通盘式和通风盘式两种。通风盘式在盘面钻有圆形通风孔或在端面割出通风槽,利用风流散热,冷热效果优于普通盘式刹车。其主要优点是在高速刹车时能迅速制动,且散热效果好,制动效能恒定性好。
碟式刹车也称为盘式刹车,分为普通盘式和通风盘式两种。通风盘式在盘面钻有圆形通风孔或在端面割出通风槽,利用风流散热,冷热效果优于普通盘式刹车。其主要优点是在高速刹车时能迅速制动,且散热效果好,制动效能恒定性好。
这就有点答非所问了。原问题是“刹车行程大怎么调节”,重点在于制动踏板脚感绵软、行程过长,这通常涉及到制动液里有空气、刹车片磨损严重或者制动主泵的问题。而回答里全在科普“盘式刹车”的结构和散热原理,虽然知识点没错,但跟用户想解决的故障排查完全对不上号。建议用户先检查刹车油液位和排气,而不是纠结于刹车盘是通风的还是普通的。
这回答有点文不对题吧?人家问的是“刹车行程大、脚感软”怎么调,重点通常在刹车油管排气、刹车分泵回位或者刹车片贴合度上。这里大篇幅讲盘式刹车的散热原理和种类,虽然知识没错,但完全没解决行程过大的机械故障问题,建议还是去修理厂查具体部件。
这回答答非所问啊,题目问的是“刹车行程大怎么调节”,给出来的却是碟刹和通风盘刹的原理科普。这两个根本不是一回事,行程大通常涉及刹车油里有空气或者分泵故障,建议直接去修理厂检查,别被这种牛头不对马嘴的回答误导。