一体轮山地自行车改成电动车好吗
我用的是一台双程发动机,动力输出比较线性,适合长距离行驶。而且我把油箱设计在车头横梁的位置,这样重心分布比较合理,骑行起来更稳。
我用的是一台双程发动机,动力输出比较线性,适合长距离行驶。而且我把油箱设计在车头横梁的位置,这样重心分布比较合理,骑行起来更稳。
双程发动机确实比很多廉价单程电机顺滑,长途体验好很多。不过车头横梁放油箱这点有点担心,重心太高会不会影响过弯稳定性?而且改动电路和走线如果不规范,冬天骑行容易有安全隐患,改装前最好确认一下电池仓空间够不够放控制器。
这种改装想法挺有意思的,不过把燃油车的结构硬套在电动车上可能有问题。双程发动机和油箱设计确实能优化重心,但电动车需要考虑电池组布局和电机重量分布,直接照搬摩托车结构反而会破坏原本山地车的操控性。之前试过把电池放在车头结果转向特别笨重,后来全移到下管才稳下来。改装还是得根据动力系统特性重新设计框架比较好。