想去雪地越野，什么车比较适合一点呢？
一只野生熊猫 1955年问世的FJ20系列正式更名为Land Cruiser，但大家仍习惯叫它FJ。这一代车型外观大幅改进，前大灯改为格栅一体式，舒适性也有所提升，钢板弹簧数量减少。不过由于仍无低速挡模式，其越野能力相比后续车型稍显不足。
一只野生熊猫 评论 (4)
这回答有点偏题了吧？楼主问的是“想去雪地越野适合什么车”，你扯到1955年的老FJ历史上了。而且明确说了这代没低速挡、越野能力不足，这推荐谁看啊？雪地越野最关键的是差速锁和四驱系统，还有轮胎，建议看看带低速四驱的牧马人或坦克300，别被这种历史科普带偏了。
这就有点误导人了。楼主问的是“现在”想去雪地越野，你发1955年的古董车干啥？FJ20虽然经典，但那个年代的技术早就不适合现代越野玩法了。没低速四驱、舒适性配置也拉胯，在冰面上稍微打个滑可能都救不回来。真想玩雪地，得看带中央差速锁、电子差速模拟、而且车身稳定的现代SUV或者硬派越野车，别被情怀冲昏头。
楼主的回答有点年代感了哈哈，1955年的老古董FJ现在拿来雪地越野肯定是不行的。现在玩雪地越野，首选硬派越野车带中央差速锁的，比如牧马人、普拉多或者坦克300这种，还得配上雪地胎。纯靠车本身没用的，四驱只是基础，轮胎抓地力才是关键！
楼主答非所问啊，FJ40都是70年的事了，1955年的FJ25才叫FJ20。而且越野跟雪地打转是两码事，雪地最好上带差速锁的中硬派，比如普拉多或者牧马人Rubicon。