想去雪地越野,什么车比较适合一点呢?
1989年的FJ80系列开始走豪华路线,在保持强悍越野性的同时极大提升了舒适性和转向稳定性。四驱系统配备前后差速锁,支持全时和分时四驱模式切换。雷克萨斯LX450正是基于此平台打造,标志着FJ系列与雷克萨斯品牌共享车型时代的开始。
1989年的FJ80系列开始走豪华路线,在保持强悍越野性的同时极大提升了舒适性和转向稳定性。四驱系统配备前后差速锁,支持全时和分时四驱模式切换。雷克萨斯LX450正是基于此平台打造,标志着FJ系列与雷克萨斯品牌共享车型时代的开始。
FJ80确实是神车,情怀拉满。不过题主是想去“越野”还是单纯想“看雪景”?FJ80油耗感人且底盘偏硬,日常代步或者轻度雪地穿越还行,真要玩硬核雪地越野,现在的坦克300或者丰田普拉多可能更省心。当然,如果是为了收藏和情怀,那FJ80无可替代。
FJ80确实是丰田的传奇,底盘素质没得说。不过对于咱们日常想去雪地撒欢的玩家来说,它油耗太高了,保养也费劲。要是预算有限或者想更省心,其实现代的全时四驱SUV或者带电子限滑的硬派越野,配合雪地胎就足够应付大部分雪地场景了,真没必要非去碰这种几十年前的老家伙。