行驶车速与行程车速的区别及影响因素有哪些？

行程车速在数据统计和分析的方法上与行驶车速也有很大差异。在整理和分析车速分布的实测值时，通常的做法是先对车速进行排序与分组，然后将其归纳为8到12个组别来进行研究。相比之下，行驶车速为了保证测试数据的精度，通常要求测试车在该路段上往返行驶12到16次，通过多次统计求得最终的速度值。

行驶车速和行程车速最本质的区别在于计算时所采用的时间不同。行驶车速是指车辆在某路段上的平均速度，其计算公式是将路段长度除以车辆的纯行驶时间，这里的关键是必须扣除所有的停车时间。这种速度主要用于分析该路段的行驶难易程度以及道路的通行能力。

影响行驶车速的一个主要因素是运行条件，特别是道路环境和交通状况。以装载质量相同的汽车为例，在繁华市区与郊区道路行驶时的表现截然不同。在市区行驶的车速通常要比在郊区低50%到52%。同时，由于需要频繁启停，发动机转速会增加30%到36%，变速器的使用频次也会显著增加。

这两种车速反映出的驾驶员行为特征也不尽相同。在实际道路上，驾驶员虽然试图按个人意志行驶，但不可避免地会受到其他车辆、路况等因素的制约，因此不可能保持完全均衡的车速，这就形成了车速分布这一表现车速分散特征的数值。而行程车速并不直接用于分析这种分布特征，它更多是作为一个整体的时间效率指标存在。