喜德盛三千多元的公路车性能如何？

确实，喜德盛这个价位的车性价比在于车架，但原厂配件确实是“够用就行”。如果不打算后期折腾改装，那这套动力传输系统日常通勤骑骑没问题，但真想玩竞技或长途，换轮组飞轮是逃不掉的功课。买之前掂量清楚自己的预算是否包含后期升级，这点很关键。

确实，这车原厂配置比较素，尤其是脚踏和轮组，后期升级是个无底洞。三千多要是全用来整配件，不如加点钱直接上高配或者看看捷安特美利达，一步到位省心点。