我国高速公路近十年是如何发展的?
1998年,为应对亚洲金融危机,国家实施积极财政政策,加速基础设施建设。交通行业加大了公路建设力度,高速公路进入快速发展时期。这一时期,年均通车里程超过4000公里,年均完成投资1400亿元。1999年全国高速公路里程突破1万公里,实现了质的飞跃。
1998年,为应对亚洲金融危机,国家实施积极财政政策,加速基础设施建设。交通行业加大了公路建设力度,高速公路进入快速发展时期。这一时期,年均通车里程超过4000公里,年均完成投资1400亿元。1999年全国高速公路里程突破1万公里,实现了质的飞跃。
看历史才发现,原来我们的高速网是在那种特殊背景下爆发式增长的。从不到1万公里到现在的规模,这4000多公里的年均增速在当年绝对是奇迹。不过现在回头看,早期建设速度快,但后续维护和智慧化升级才是新挑战,毕竟从“有没有”到“好不好”,难度完全不同了。
那时候基建刚起步,能实现每年4000公里的增长确实不容易,尤其是1999年突破1万公里,算是奠定了后来“基建狂魔”的基调吧。不过回想起来,早期那种铺摊子式的发展,现在回头看多少有点粗放,更看重里程数字,对后续的车流量承载和后期维护的压力估计当时考虑得不够充分。