为什么有些汽车有6、7个档位？有什么区别？
奥利奥不奥 多个档位的车是允许越级加档，允许高档起步的，因为它1、2、3档之间的变速比其实很接近。而5档的车一般是严禁越级加档，严禁高档起步的，因为5档的车一般1档的力量是2档的1.5倍，差别很大。
奥利奥不奥 评论 (3)
这个解释挺直观，特别是关于1档起步力量差异那部分。不过我觉得除了“允许越级”和“高档起步”这种操作层面的区别，更核心的其实是变速箱齿比的密集程度。6、7档或者更多档位，往往意味着在常用时速区间内，转速能被压得更低，从而降低油耗和噪音，同时兼顾极速时的后劲。而5AT因为齿比跨度大，换挡时的动力中断感可能会更明显一些。当然，现在双离合和CVT普及了，档位数量的意义也在变化，单纯比较AT档位数可能有点过时了。
之前真不知道越级升档还能保护变速箱，一直以为是大忌，涨知识了！
这就有点绝对了，其实现在5AT甚至4AT很多也能高档起步，关键看液力变矩器的锁止逻辑。至于越级加挡，老司机都懂，主要是看转速匹配，跟档位数量关系没那么大。多档位主要是为了高速巡航省油，市区里顿挫感反而可能更多。