为什么有些汽车有6、7个档位？有什么区别？
北岛的诗行 特别是重的卡车，因为本身柴油机的转速就不高，主要靠多个档位来调整速度，如果档位太少，开起来不方便。多档位设计对于重载车辆尤为重要。
北岛的诗行 评论 (2)
确实是这样，卡车主打扭矩和速比调节，档位多能更精细地匹配动力输出。不过现在乘用车也搞8AT甚至9AT了，更多是为了省油和平顺，跟卡车的逻辑还不太一样。
确实是这样，卡车和家用车的逻辑完全不一样。家用车追求平顺和省油，档位多了反而可能换挡频繁。但重卡不同，柴油机扭矩大但转速低，必须靠多档位来精细控制扭矩输出，不然上坡起步或者重载巡航时根本带不动，也没法灵活匹配不同路况的速度需求。