为什么有些汽车有6、7个档位?有什么区别?
通过齿轮组合达到不同的变速比,可以将扭矩放大,同时转速相应降低。各个档位之间变速比不同,例如假设5档总变速比是10,也就是发动机的扭矩放大10倍,同时转速被降低到1/10。
通过齿轮组合达到不同的变速比,可以将扭矩放大,同时转速相应降低。各个档位之间变速比不同,例如假设5档总变速比是10,也就是发动机的扭矩放大10倍,同时转速被降低到1/10。
这解释有点太理论化了,实际开起来根本感觉不到“10倍放大”这种数字概念。通俗点说,低档位就是为了让车有力气爬坡起步,高档位是为了高速时发动机不着急干活、省油。至于6、7档的区别,主要是为了在高速巡航时把转速压得更低,从而进一步降低噪音和油耗,毕竟齿轮多了,细分的区间就越多嘛。
这个解释有点太理想化了。实际驾驶中,档位多主要是为了在高速巡航时压低转速省油,以及在加速时保持发动机在高效区间。而且现在双离合和CVT普及了,手动6档确实有点鸡肋,维护成本还高。