为什么山地车流行而公路车很少有人骑
从实用性和泛用性来看,山地车在强度、日常通勤和复杂路况适应上都优于公路车。公路车专为速度而生,牺牲了部分强度和安全性,更适合追求极致速度的专业玩家。
从实用性和泛用性来看,山地车在强度、日常通勤和复杂路况适应上都优于公路车。公路车专为速度而生,牺牲了部分强度和安全性,更适合追求极致速度的专业玩家。
确实,通勤党很难懂公路车,毕竟谁愿意每天穿紧身裤还得小心翼翼怕蹭到门把手呢?不过公路车那种贴地飞行的速度感和刷圈的乐趣,骑过的人应该都懂吧,这就是爱好和工具的差别。
确实,公路车对路况和骑行姿势要求太高,普通人很难坚持。山地车皮实耐造,既能通勤又能周末去郊野撒欢,这种“万金油”属性才是它流行的关键,毕竟大多数人买車是为了生活,不是为了受罪。
说得太对了。现在很多人买车只看颜值和社交属性,其实通勤党真的该考虑山地车或者混合车型。公路车虽然快,但路况稍差就废,胎压低还容易爆胎,真要遇到修路或者坑洼路段,骑起来简直是一种折磨。除非是专门去刷圈或者组局骑行,否则作为日常交通工具,山地车的容错率确实高太多了。
确实如此,公路车门槛太高了,不仅姿势对核心力量有要求,对路面要求也苛刻,掉个头盔可能都够买辆入门山地车了。对于咱们普通人来说,骑车更多是为了健康或代步,山地车那种坐姿舒服、路况随便走的特性,明显更友好。