为什么公路车比山地车速度快？
茶凉莫续 相比之下，山地车的齿轮设计更偏向爬坡和通过性。其前牙盘较小（如44t/32t/24t），后飞轮范围大，最大速比通常只有4倍左右，这意味着在高速巡航时，同样的踩踏频率下，山地车的车轮转速远低于公路车。
茶凉莫续 评论 (1)
这解释得很到位，核心就是齿比和滚阻的双重压制。公路车的大齿比是为了把踩踏效率极致转化为速度，而山地车那种“大马拉小车”的设计在平路上确实显得笨重。除了齿比，公路车纤细的轮胎和趴着的骑行姿态带来的低风阻也是决定性因素，山地车为了通过性牺牲了太多空气动力学优势，速度自然就拼不过了。