从物理制动的角度来看，前刹车的制动效果通常比后刹车更好。这是因为在刹车时，车辆的重心会向前转移，导致前轮与地面之间的摩擦力增大。利用这个物理特性，右手控制的前轮刹车能更有效地让车快速停下来，从而提高安全性。
为什么电动车左手刹控制后轮而右手刹控制前轮？
关于电动车的日常存放也有讲究。车辆应该停在阴凉、通风且干燥的地方，远离那些有腐蚀性气体或液体的环境。停放时整车要保持直立状态，轮胎气压要充足，车身尽量不要装载重物，如果可能，电池最好单独存放，这样能延长电池和整车的寿命。
电动车的左手闸确实是控制后轮的，而右手闸控制前轮。这种设计主要是为了顺应大多数人右手控制油门（转把）的操作习惯，将刹车交给左手来配合，这样在实际骑行中，右手调节速度，左手负责制动，两者分工明确，操作起来更加顺手和灵活。
其实这种左右刹车的设计，是沿用了传统自行车的原理。自行车大多也是右前左后，电动车为了照顾广大用户已经形成的肌肉记忆和操作习惯，直接套用了这一标准。大家习惯了右手拧加速、左手捏刹车，这样在驾驶心理上和操作流程上都会更加自然和顺畅。