为什么自行车轮胎要充气而不是用实心胎

除了舒适度，噪声也是个大问题。充气轮胎因为缓冲作用好，滚动起来声音小很多，骑起来安静多了。实心胎就不同了，橡胶直接硬碰路面，摩擦和撞击产生的噪音非常大，骑久了听着都心烦意乱，影响心情。

很多人可能没注意到，充气轮胎还能设计纹路，这能增大与地面的滚动摩擦力，让你蹬起来更省力。实心胎因为太硬，很难在保证抓地力的同时做到轻量化，充气结构配合纹路，让自行车在动力传递上效率更高，骑起来没那么累。

充气轮胎最大的好处就是能当减震器用，路面哪怕有点坑洼，里面的气体也能很好地缓冲冲击，让骑行过程变得平滑不颠簸。反观实心胎，路面的每一次起伏都会直接传导给骑手，那种震动感简直没法忍受，舒适度差了不是一点半点。

从耐用性来看，橡胶本身特性加上气体的缓冲，让充气轮胎寿命比实心胎长。实心胎长期受硬冲击容易老化开裂，而充气胎能吸收大部分冲击能量，保护橡胶结构，这样轮胎就不容易坏，能用更久，长期来看其实更划算。

最后就是轻便的问题了。相比充水或者实心的方案，充气轮胎整体质量小得多。水比气体重太多，实心橡胶更是沉甸甸的，充气让轮胎变轻，整车也就轻了，骑起来灵活轻便，起步加速都轻松不少，这就是为什么大家都选充气胎。

早期自行车其实是用木头轮子的，那种体验真的太差了，稍微有点不平的路面就会颠得人骨头散架，而且轮子磨损极快。后来虽然换了实心硬橡胶，但效果也没好到哪里去，还是又硬又震，直到空心橡胶出现，人们才发现充气体才是正解。