TT计时赛车比公路车能快多少?平把公路车与山地车选哪个好?
美利达斯特拉ZONDA在这个价格区间里算是比较低的了,官方售价只要3698元,用的是铝合金车架和前叉。它同样配了全套的禧玛诺Sora 3500套件,跟捷安特OCR 5700基本是一个级别的配置,轮组是美利达自家生产的,实际用起来跟Vuleta的轮组比哪个好还真不好说,有待实际考证。在这个配置级别里,斯特拉ZONDA最大的卖点就是它的价格确实够实惠。
美利达斯特拉ZONDA在这个价格区间里算是比较低的了,官方售价只要3698元,用的是铝合金车架和前叉。它同样配了全套的禧玛诺Sora 3500套件,跟捷安特OCR 5700基本是一个级别的配置,轮组是美利达自家生产的,实际用起来跟Vuleta的轮组比哪个好还真不好说,有待实际考证。在这个配置级别里,斯特拉ZONDA最大的卖点就是它的价格确实够实惠。
这回答完全答非所问啊。问题问的是TT车比公路车快多少,还有平把公路和山地选哪个,结果回答里大篇幅在吹美利达斯特拉ZONDA的价格和配置。虽然3698元配Sora套件确实性价比高,但跟提问的TT计时赛车和车型选择有啥关系?感觉像是广告或者复制粘贴错了回答。如果真纠结平把公路和山地,平把公路速度快、操控轻,适合铺装路通勤;山地车通过性强,适合越野烂路,看你主要骑哪条路。
这配置这价格确实挺香,但要注意ZONDA这个型号有些年头了,现在市面上可能更多是翻新或者库存,买的时候得仔细看看车架有没有裂纹或者氧化。另外这套Sora套件虽然经典,但毕竟属于入门级,如果遇到长下坡或者高强度骑行,变速手感和刹车性能可能稍微有点吃力。如果你主要在城市里通勤代步,这个车性价比真的高;要是真想玩竞技或者长途骑行,建议加点预算上Alto或者更高一点的型号,质感提升会很明显。别光看价格,骑行体验才是王道。
这配置3698确实香,禧玛诺Sora套件现在单独买都不便宜。不过平把公路车到底跟TT车差多少还是没头绪,感觉公路车优势主要在气动,TT车优势在姿势,真要比还得看具体路况和车手水平,纯看参数没意义。