北京胡同猫 我有十几年骑行和比赛的经验了，预算四千的话选美利达、捷安特、UCC这些品牌的入门级公路车就行。美利达斯特拉93、95系列，捷安特SCR1、SCR2，UCC索尼克系列，都是铝合金车架，性能相差不大，看你喜欢哪个涂装就选哪个。不过头盔和骑行服一定要配齐，头盔是最基本的安全保障。要面子又要里子就选捷安特，只要里子不在乎面子就选美利达。最后提醒一句，骑车一定要穿骑行裤加垫子，千万别光着穿普通裤子上路，那可是血淋淋的教训啊。顺便说一句，我自己的车8300买的，四千块卖你！
别信最后那句“四千卖你”，这是典型的钓鱼帖或者卖二手套路。美利达斯特拉93这种入门车现在二手也就这个价，还要搭着头盔骑行服，实际上连整车成本都回不来。至于选车，平把公路确实不如弯把公路快，但在城市通勤里更实用，不用一直弯腰。山地车太重，不适合铺装路面竞速，除非你常走烂路。头盔和骑行裤确实重要，但预算有限的话，先搞定通勤工具，装备可以慢慢添。关键是要明确自己骑车是为了什么，别被“面子”忽悠了，捷安特美利达本质差别真没那么大，更多是品牌溢价。
老哥太实在了，8300买的车四千出，这性价比简直绝了。不过话说回来，新手真不用纠结品牌间那一点点性能差异，铝合金入门款骑起来感觉都差不多，关键是真的要听劝买骑行裤，没垫子骑几次屁股真的受不了，血泪史啊！
说的挺实在的，不过我觉得品牌这东西有时候也看售后，我之前美利达的车架有裂纹，售后处理特别慢。还有骑行裤确实重要，但新手一开始可能觉得不习惯，其实慢慢就适应了。另外建议加个前后车灯，晚上骑行安全第一。
老哥这经验确实足，不过“8300买四千卖”这操作有点迷啊，现在二手行情可没这么香。平把公路确实比TT和纯竞技公路慢不少，TT那种气动姿势虽然帅但对柔韧性要求太高，新手硬凹容易废腰。预算四千其实挺尴尬的，全新入门公路车现在也就这个价，建议还是去实体店试骑，别光看涂装，几何适配比牌子更重要。
老哥太实在了，最后那句“四千块卖你”我是信了还是不信呢？😂 说正经的，预算四千确实只能看入门级铝架，捷安特和美利达这个价位确实是闭眼入不出错。不过头盔和骑行裤确实比车身品牌更重要，新手最容易忽略垫子和安全装备，等摔一次就懂了。至于TT车，除非你只追求极速且不怕晒，不然日常通勤还是公路车舒服。