前轮减振器异响也是常见原因之一。在平坦公路上行驶，偶尔能听到车辆前部发出咕咕声，特别是在转急弯时声响会加剧。停车后用力按住车辆前部让其上下回弹，如果异响出现且用力越大响声越大，同时感觉车辆无弹性不柔和，那就是减振器漏油损坏了。这通常是因为在恶劣道路行驶且维护不当所致，需视损坏程度在维修站进行维修或更换。
停车熄火时底盘为什么会发出哐当响声
另一种可能是前悬挂球头出了问题。当你在起伏不平的路面上低速行驶时，前桥部位会发出连续的咔咔声，路面越差声音越大，车速提高响声也会加剧。停车后用力摇晃车辆前部，如果听到异响，基本可以确认是球头与球头座之间间隙变大且松旷严重。由于球头座是密封结构无法单独拆卸维修，所以一旦确认是这个原因，只能前往维修站整体更换。
最后，传动轴万向节故障也可能导致异响。如果是前驱动等速万向节有故障，在行驶中特别是转弯或急加速时会发出异响。若是装有十字轴的万向节故障，低速行驶时车身下部会传来干摩擦似的响声，车速提高时响声显著，即便减速也不会消失。主要原因包括万向节游隙过大、发卡或缺乏润滑未及时维修，这种情况应去维修站涂抹润滑脂或进行专业维修。
有时候停车熄火听到底盘有哐当声，其实是盘式制动器在作怪。如果你在平坦路面上低速行驶，轮轴处会有间断的嘎嘎声，车速加快声音会变大，但上下坡转弯时没变化。踩刹车声音会减轻或消失，旋转车轮也能听到异响。这通常是因为制动蹄片支持板、减振弹簧板或导向板损坏变形脱落，导致制动蹄铁与支撑架间隙变大互相撞击。遇到这种情况，建议去维修站修理变形零件或更换脱落的部件。