19世纪50年代初，随着汽车的出现，原有的跳石已经不再适用，英国伦敦率先出现了横格状的人行横道线。这条新型道路不仅解决了人车混行的问题，还大大减少了交通事故，保护了行人的安全。
谁是马路的发明者？
苏格兰人约翰·马卡丹被公认为现代马路的发明者。他设计了一种新的筑路方法，使用碎石铺设路面，路中间设计得略高且平坦，这样雨水可以顺利流到路边，既保证了排水通畅，又不会影响车辆行驶。
英格兰人约翰·马卡丹设计的这种碎石路面，因其结构科学合理——路中偏高便于排水，路面宽阔平坦，极大地提升了通行效率。为了纪念他的贡献，这种路后来直接以他的姓氏命名，称为“马卡丹路”，也就是我们常说的“马路”。
古罗马帝国时期的公路体系非常发达，以罗马为中心呈放射状修建了二十九条公路，号称世界无双，甚至衍生出“条条道路通罗马”的俗语。那时候的公路由碎石铺设，被称为“马路”，后来虽然铺上了沥青变成柏油路，但“马路”这个称呼一直沿用至今。
古罗马时期的庞贝市就已经有了类似马路的雏形，当时为了让人和马车分开，人们把人行道加高，并在路口设置跳石，让行人踩着石头过路，而马车轮子正好从石头中间通过，这算是早期的交通分隔尝试。