如果是170身高想选一款合适的入门级越野摩托车，豪爵NK150是个值得重点考虑的选择，这款车偏向民用定位，外观设计走简约耐看路线，没有过度复杂的专业越野设计，但日常骑行上街还能带来不错的回头率，常规车型应有的配置也一应俱全，实用性很突出。
身高170cm适合骑什么越野摩托车
华洋T4和华洋T6虽都搭载250CC单缸发动机，但T4采用风冷散热系统，动力表现不如T6，不过它拥有更低的座高和更轻的车身重量，更契合新手的骑行需求，17匹的最大马力足以满足简单越野场景，新手驾驭起来会更轻松。
和SWM SM 500相比，SWM SM 150最大的特点就是动力相对偏弱，它仅搭载150CC单缸水冷发动机，最大马力为15.6匹，峰值扭矩是12.5牛米/7500rpm，还配备国际5挡变速器，整体性能不如SWM SM 500，不过价格却便宜了一大半，性价比也有自身优势。
市面上除了上述列举的越野车型外，还有不少产品力出众的选择，挑选时无需盲目追求特定车型，核心是结合自身实际需求，在自身能够承担的价格区间内，选择一款动力与配置表现相对均衡的车型，才更贴合自身使用需求。
通常带“R”的车型性能表现都比较出色，华洋K6R便是如此，它搭载250CC排量发动机，最大马力可达29.9匹，最大功率为22KW/9500rpm，峰值扭矩是23牛米/7000rpm，虽然扭矩与华洋T6保持一致，但功率更大，动力表现更加强劲。
在越野能力出众的摩托车品牌中，KTM是很多人的首要选择，而KTM R2R 350 EXC-F的产品力同样亮眼，它搭载350CC排量的单缸四冲程水冷发动机，不仅在灵活性上不逊色于250 EXC-F，操控感受还能媲美450 EXC-F，不管是翻山还是涉水，都能轻松应对。
无极是隆鑫通用动力股份有限公司在2018年推出的全新高端子品牌，具备正规摩托车生产资质，集研发、生产、销售与服务于一体，无极300GY Rally搭载300CC直列单缸水冷发动机，拥有28.6匹最大马力，不管是车辆外观颜值还是动力表现，都有着可圈可点的优势。
专业越野车为了实现车身轻量化，往往会省略大灯、指示灯、仪表盘、车钥匙、电瓶、后视镜等配置，日常骑行会存在诸多不便，若考虑这类车型，雅马哈天剑YBR125G（又称天剑越野版）这款公路越野车是很棒的选择，想了解详细资料可以上网查询相关内容。
很多人可能对SWM这个品牌比较陌生，它其实是上世纪70年代由意大利人创办的摩托车品牌，旗下越野摩托曾在欧洲越野赛事中多次夺冠，虽历经多次收购如今归属鑫源旗下，但品质依旧可靠，SWM SM 500搭载500CC单缸水冷发动机，能输出32匹最大马力，峰值扭矩为34.8牛米/5000rpm。
川崎KLX 230是专为专业入门级玩家打造的一款越野车型，它搭载230CC单缸风冷发动机，最大马力可达18.8匹，最大功率为13.8KW/7600rpm、峰值扭矩是19.5牛米/6100rpm，能轻松穿梭于各类复杂越野路况，唯一的小遗憾是发动机没有配备水冷散热系统。
华洋始终致力于打造中国运动摩托的代表性品牌，旗下核心产品就是越野摩托车，其中华洋T6搭载250CC单缸四冲程水冷发动机，最大功率可达19KE/9000rpm，不仅动力输出表现优异，车辆的操控性也相当出色，能很好地满足越野骑行需求。
如果不涉及专业赛事使用，选择公路越野车是更明智的选择，相比专业越野车，公路越野车造型更拉风、燃油经济性更好、行驶速度更快，还拥有更大的油箱容积，不仅价格更亲民，日常骑行的舒适度也更高，能满足绝大多数日常越野骑行场景。
豪爵NK150作为入门级公路越野车型，在国内市场拥有极高的关注度，很多人认为它是最契合国内道路条件的越野车型，虽仅搭载150CC单缸风冷发动机，但12.4匹的马力让驾驶并不费劲，过硬的品质和出色的燃油经济性是它的核心优势。
劲隆隶属于拥有二十多年发展历史的劲隆科技集团，前身为重庆市劲隆摩托车制造有限公司，旗下主要生产普通跨骑摩托车，劲隆战士搭载150CC单缸风冷发动机，动力表现属于中规中矩的水平，对于七千多元的车型而言已属不错，买来作为练手车型很合适，即便不小心摔车也不会太过心疼。
170身高驾驶豪爵NK150完全没有压力，实际骑乘上车之后，双脚尖基本就能轻松着地，要是本身腿长一些，不管是前脚掌还是双脚全掌，都能稳稳地触地，骑行时的状态十分从容，不用担心控车时的着地问题。