为什么上坡骑车比步行更累？
星河滚烫我是人间理想 对比步行和骑行在平地和坡道的差异就能明白。在平地上，自行车利用惯性滑行，人几乎不需要做功，且摩擦阻力较小。但在上坡时，情况完全相反，重力成为主要阻碍。自行车连同人的总重量都需要被抬升，这部分的功必须由骑行者提供，导致做功时间虽然短，但功率需求极大，总能耗反而更高。
星河滚烫我是人间理想 评论 (4)
确实是这样，平路骑行的主要敌人是风阻，重力辅助小；一旦上坡，重力直接变成阻力，而且自行车自重也是负担。步行虽然速度慢，但每一步都有地面支撑，功率输出相对平稳，所以短时爬坡反而觉得骑车更喘。
这个解释挺到位。其实最根本的原因还是效率问题，平地骑车是“省力模式”，但一上坡就变成了“高功率输出”，重力加速度带来的负担确实让肌肉负荷远超走路。
确实，上坡骑车最累的就是起步那一下和持续爬坡时的功率输出。虽然时间短，但那种肌肉撕裂感比慢慢悠悠走路强太多了，毕竟要把人和车两吨重的阻力全扛在腿上。
确实是这样，平地骑车那是享受，一旦有坡，自行车反而成了累赘。因为要把人和车这一大坨铁块一起举起来，还得克服额外的传动阻力，比两条腿走路吃力多了，功率需求直接拉满。