山地车和平把公路车哪个骑行更舒适
我觉得平把公路车在铺装路面上会舒服很多,因为它的设计初衷就是为了速度和优化空气动力学。它的车身几何通常会让骑行者保持一个稍微前倾但不过分压迫腹部的姿势,配合较窄且气压较高的轮胎,震动传递虽然直接,但在平整路面上滚动效率极高,长时间骑行反而不容易疲劳。
我觉得平把公路车在铺装路面上会舒服很多,因为它的设计初衷就是为了速度和优化空气动力学。它的车身几何通常会让骑行者保持一个稍微前倾但不过分压迫腹部的姿势,配合较窄且气压较高的轮胎,震动传递虽然直接,但在平整路面上滚动效率极高,长时间骑行反而不容易疲劳。
同意,铺装路面选平把确实舒服。不过那个窄胎对气压要求高,过减速带如果不放气颠起来是真疼,这点还不如粗胎的山地车。
同意,平把公路在铺装路面上确实舒服且效率高,毕竟几何和轮胎都针对平整路面优化了。不过要是走烂路或者长距离通勤,那种窄胎震得屁股疼,而且握持感单一,还是弯把公路或者砾石车更耐造,舒适其实是分场景的,不能一概而论。