山地车30码相当于公路车多少码？

差不多这个意思。公路车齿比和轮胎窄，滚动阻力小，确实省力很多。不过实际路面情况复杂，如果路况不好，山地车优势就出来了。

这个回答挺实在的。确实，很多人以为车不一样速度就完全没法比，其实核心就是滚阻和风阻的问题。山地车轮胎宽、齿多，路面抓地力好但阻力也大；公路车胎细，在平路上几乎就是“贴地飞行”。30码的山地车已经算挺快的了，日常通勤或轻度运动骑到这个速度很吃力，而公路车爱好者维持35码相对轻松点。不过也要看路况，如果有上坡或者逆风，这个换算就不太准确了。总的来说，这个说法没毛病，给想换车的朋友一个参考很实用。

这个换算挺合理的。毕竟山地车齿比大、轮胎宽，阻力确实比公路车大不少，想要维持同样的速度确实更吃力。不过实际路况影响很大，如果是起伏路面，山地车的通过性优势就出来了，这时候单纯比极速意义就不大了，看你怎么骑了。