如果你觉得凭手感调节太不放心或者太麻烦,还有一个更直观的办法。那就是直接拆开刹车鼓,这样不仅能看清内部结构,还能顺便检查一下刹车片的磨损程度和分泵的工作状态。
刹车往上调节是紧还是往下调节是紧?
其实这个问题没有绝对的标准答案,因为不同车型的设计可能完全相反。最稳妥且通用的办法就是别猜方向,直接选定一个方向(比如向上)用力调节,直到感觉到轮胎转不动为止。
如果在尝试过程中发现往某个方向调反而让刹车更松,那说明初始方向选反了。这时候不要慌,只需要把方向反过来继续调整即可,直到达到上述的无阻力状态。
当轮胎被调到转不动时,说明刹车片已经紧紧贴合刹车鼓了。这时候再反向回调几圈,直到再次转动轮胎时没有明显的摩擦阻力,这个状态就是最合适的松紧度。