三轮车四速变速箱有哪些优缺点？直把和弯把哪个更好开？
🌸小仙女 目前常见的使用AMT的车型有宝骏560、长安奔奔、上一代的SMART以及一些很小众的车型。总的来说，4速变速箱虽然双离合占有率较高，但大众消费市场和高性能车型用的双离合是两码事。经过前几年的风潮，越来越多的品牌回归到了AT领域，因为AT发展时间长，可靠性更有保障。
🌸小仙女 评论 (3)
博主有点跑题了吧？问的是三轮车AMT变速箱，回复里提的560、奔奔、SMART都是四轮乘用车，这逻辑对不上啊。另外说AT可靠性比双离合好，这在几年前是共识，但现在干式双离合调教得也不错，关键看车企有没有用心。还有，直把弯把跟变速箱没关系，这是风阻和人体工学的问题，建议博主下次先搞清楚车型再发言。
这个回答有点答非所问吧？问题问的是三轮车和直把弯把，结果你在那聊乘用车的AMT、双离合和AT变速箱，风马牛不相及啊。不过话说回来，AT确实比双离合耐造，这点没毛病。
这回答有点避重就轻了吧？问题问的是三轮车，结果回答里全是四轮乘用车的AMT、AT变速箱，完全是牛头不对马嘴。三轮车的变速箱结构跟汽车完全不是一回事，通常结构简单但耐用性要求高，不能拿汽车那一套来套。另外，直把和弯把的操控感区别很大，直把转向轻便适合载货，弯把支撑性好适合拉人高速，这还得看具体用途，不能一概而论。