入门公路车怎么选?顶级铝架还是入门碳架
入门的话建议选顶级铝,虽然重一点但对新手来说更耐造,摔弯了还能掰回来。我有过亲身经历,而且顶级铝的强度跟入门碳差不多,用来锻炼大腿挺好的。如果你入门选了顶级铝,下一辆就直接上中级或次顶级碳,入门碳跟这些比起来太垃圾了,强度不高踩着卸力还不舒服,重量也更重。有钱的话直接上大环赛牌子最顶级的碳,一分钱一分货!
入门的话建议选顶级铝,虽然重一点但对新手来说更耐造,摔弯了还能掰回来。我有过亲身经历,而且顶级铝的强度跟入门碳差不多,用来锻炼大腿挺好的。如果你入门选了顶级铝,下一辆就直接上中级或次顶级碳,入门碳跟这些比起来太垃圾了,强度不高踩着卸力还不舒服,重量也更重。有钱的话直接上大环赛牌子最顶级的碳,一分钱一分货!
说得太实在了,很多小白确实容易踩入门碳的坑,看着轻但刚性不足踩起来发软,确实不如顶级铝扎实。不过顶级铝也不是谁都能驾驭的,如果预算有限连顶级铝都够呛,那就老老实实买中端铝架,别硬上碳,安全第一。
说真的,顶级铝确实是个过渡神器,耐造又保值,摔了不心疼。但楼主说入门碳“垃圾”有点绝对了,现在国产碳架进步很大,几百块的入门碳虽然轻不了多少,但刚性其实比低端铝强,震动滤感好很多。不过确实,如果预算卡得死,上顶级铝(比如Cervelo S5铝或M5)比买杂牌碳明智,毕竟安全是第一位的。
顶级铝架确实耐操,但重量对新手也是个挑战啊。不过先练腿再升级碳架这个思路不错。