如何提高公路车骑行速度？

这回答有点避重就轻了。练弯道控车确实能提升技术，但想真正提速，核心还得是功率输出和踏频稳定性。弯道骑多了反而可能因为保守控车而降低平均速度，建议还是多刷功率数据，练练间歇跑，那样进步更直接。

楼主说得有点片面了。练弯道控车确实能提升综合骑行能力，但想要单纯“提高速度”，核心还是得靠功率输出和空气动力学姿势。弯多路陡反而因为频繁刹车和加速，很难维持高均速。建议还是先在平路练踏频和姿势，再兼顾过弯技术，不然技术练好了，腿力跟不上，速度也提不起来。

弯道确实能练技术，但要想真正提速，核心还是功率和 aerodynamics（气动姿势）。光练弯道不练踩踏效率，平路还是快不起来。

其实直线巡航对速度的提升更直接。弯道主要练的是过弯信心和安全，想提速还得靠功率输出和空气动力学，光磨技术不练体能是伪命题。

这个观点很实在。直线骑行确实只能测试功率，弯道才是检验控车技术和心理素质的试金石。很多新手只敢平路冲刺，一过弯就重心不稳或者不敢压车，这种“技术短板”会严重限制整体巡航速度的上限。多练弯，实战中才能更自信地切线，减少速度损失，这才是真正的提速之道。