为什么日系车在同级别中车身最重,却被普遍认为最轻?
通过对比日、德、美三大主流合资车系代表车型的数据,我们可以发现事实并非如此。在最具代表性的中级车对比中,本田雅阁的车身重量甚至比大众迈腾和美系别克君威都要重不少。数据证明,在当今讲究轻量化的背景下,日系车并不比德系和美系车轻,甚至在某些级别中是最重的。
通过对比日、德、美三大主流合资车系代表车型的数据,我们可以发现事实并非如此。在最具代表性的中级车对比中,本田雅阁的车身重量甚至比大众迈腾和美系别克君威都要重不少。数据证明,在当今讲究轻量化的背景下,日系车并不比德系和美系车轻,甚至在某些级别中是最重的。
确实,以前那种“日系轻如纸”的印象是刻板印象了。现在看雅阁、凯美瑞这些车,用料和隔音都上来了,整备质量上去是必然的。不过为什么大家还是觉得日系“轻”?可能更多是指底盘质感比较轻盈、转向手感偏轻,而不是车身本身。数据不会骗人,但感官体验往往滞后于事实。